FÉRIAS!!!!!!!!!!!

Finalmente, chegou a hora das férias.

Fizemos as regatas de mar na Costa Nova, correu bem, dentro do normal.

Conseguimos ficar em segundo lugar apesar de não ter "encolhido" o tamanho das velas nem o comprimento da linha de água do ano passado para este ano.
É vergonhoso! Cada um aldraba o que quer nas dimensões do barco ou das velas de modo a reduzir o rating.
Não me vou alongar mais nisto porque cada um que enfie o barrete que quiser.
De qualquer forma foi agradável fazer as regatas no mar apesar do pouco vento. Acho que estou no bom caminho para conseguir mais velocidade com vento fraco. Só é pena que haja tão pouca competição para poder testar as alterações.

Outra competição engraçada foi a dos Vougas. Fizeram duas competições independentes o Campeonato Regional e torneio da semana da CN. Tudo em simultaneo nos mesmos dias.
Conclusão: diviram a classe, que já por si são poucos barcos em duas frotas, uma com 3 barcos e outra com poucos mais. Pior: a classe já está dividida entre os turbo com mais linha de água e mastro mais comprido construidos nos ultimos anos e os velhinhos. Grande variedade!
Esta é de longe a classe menos monotipo que conheço.
O barco que andava mais ou menos o mesmo que nós ficou na outra classe e só conseguimos disputar a regata das 4 horas. Este ano dava jeito que as 4 horas fossem mesmo as 4 horas por que estávamos a recuperar 20 metros por volta depois dum desatino no inicio.


Dizem que o Flying Vouga está dentro da norma...........

No entanto apareceu pelo menos um barco novo o que não deixa de ser interessante. Assim se vai evoluindo e é interessante ver as alterações dum barco para outro, pena foi que nem todos corressem no mesmo percurso. Os barcos que ganharam no ano passado o nacional não apareceram no Regional nem na outra regata e não sabemos se o novo anda mais ou menos ou parecido.
O novo anda bem pois andou à frente do Flying de forma consistente mas não sabemos a comparação com os do Regional.
Penso que é normal que os barcos mais antigos vão ficando para o final da frota mas é uma pena que deixem de navegar, para isso penso que vão ter de recorrer a algum artificio senão a classe não vai crescer, vai é renovar-se. Talvez fosse uma ideia criar os "clássicos" ou algo semelhante.Caça adriça da genoa Helder senão nunca vais bolinar em condições!

Das Olimpiadas pouca informação colhi, parece que os nossos ficaram perto das medalhas mas enfim é a vida. Os espanhóis daqui da Villagarcia andam todos entusiasmados porque ganharam o ouro nos Tornados e até já dizem que vão por nome numa rua com o do moço que é daqui.

Inté.............

46 Cruzeiro da Ria

Terminei mais um trabalho no dia 22, foram 3 semanas sem parar na Vilagarcia mas resultou bem e lá se inaugurou a variante de Portas do eixo Atlântico de alta velocidade (para quem não sabe os nuestros hermanos estão apostados em ter o Kim a 200 Km/h desde a Corunha até Portugal a breve trecho).
Depois de uma semanita de "guarda" voltei a Portugal para a regata mais bonita da Ria:

Mais um Cruzeiro se disputou nas águas da nossa Ria.
Regata tradicional com a saída marcada para as 11h de sábado em direção a Aveiro.
Saímos bem e aguentámos na frente até a estalagem da Riabela.
Tinha trocado para o leme fixo para fazer os 200 anos e não pude nem tive vontade de trocar para o móvel. Por isso não arrisquei e na Ponte da Varela optei por vir pelo canal. No entanto quando chegámos ali à Riabela reparei que o avanço não chegava e optei por cruzar para o outro lado apesar dos protestos dalguma tripulação. Passámos àrrasquinha por cima dos baixios limpando o antivegetativo do leme e patilhão e até baixámos o balão tal era a aflição.
Perdemos o primeiro para o Sprinto do CVCN mas aguentámos o PePe.
Até a S. Jacinto onde mais uma vez por receio de tocar no fundo arribei para passar junto ao outro lado. Aqui passou o Pepe para a nossa frente de modo que parecia definitivo. Logo a seguir foi mais um "esquecimento" do desmarque de S. Jacinto que nos fêz andar um bocadito para trás.

Mas a moral da tripulação é boa e resiste aos erros do timoneiro, não desistimos um fuçámos até Aveiro tendo recuperado o segundo.


Aqui contribuiu muito o que vimos acontecer o ano passado, esta é uma das coisas boas da vela está-se sempre a aprender.
Tivemos uma pequena bagarre com o Ricardo mas acabámos por passar o Pepe.

No Domingo foi outra história; largámos benzinho e fomos ganhando terreno até à Ponte da Varela de forma consistente. No entanto os cronómetros diziam que estávamos résvés para os mais lentos na ponte.

Daí para diante acho que foi um dos Cruzeiros que melhor andámos, sempre na vertente a fugir da corrente e a marear à maneira. Afinal mais de metade do tempo de regata ocorreu da ponte para cima e aí ganhámos o Cruzeiro.

No fim fomos o primeiro monocasco na chegada o que para mim é uma primeira vez desde à muito, muito tempo.

Gostei deste Cruzeiro que teve a vantagem de subir o balão nas duas pernas, entrar em Ovar de balão é sempre um prazer.
Tenho de ficar muito feliz por ter uma tripulação que me vai desculpando os lapsos e continua a lutar até ao fim.

Não tenho fotos, se alguém tiver por favor mandem para o miguelmlopes@hotmail.com.

Agradecimentos ao Zé Luis e ao Carlos pelas fotos.

Inté para a semana nas regatas da Costa, de 9 a 16, não se esqueçam!

Depois...

Depois da ida para a Costa fizémos a regata no mar para comemoração dos 200 anos da abertura da Barra.

Não consegui correr na classe ANC porque a ANC demorou 3 semanas para pôr o rating na Net, fomos em open com um rating inventado pelo juri.

Mas as regatas valeram com um ventinho fraco no sábado e um pouquinho mais no domingo que até deu para planar na ultima popa.
e MAR ABERTO sem preocupações de profundidade.

A parte social estava exemplar com dois buffets de qualidade com as coisas que sabem mesmo bem para quem passa umas horitas no mar, saladas, frutas e massa.

No domingo também havia uns ''esticadinhos'' com o espumante adequado, de resto garrafeira exemplar. Também tinham uma tenda com pufs pró pessoal da bola ver a vergonha com os suiços, ou descansar um bocadito.

Depois viemos para cima, era para ser à vela mas não deu, estava uma tripulação jovem e não quizemos espantar o pessoal, além disso a maré estava muito baixa e o vento refrescou.

Ainda navegámos à vela desde o seco a Norte de S Jacinto ( quem diria, já há baixios em S.Jacinto) até depois da pousada mas o vento apontou e não estávamos para bordos.
Olhem só para esta pose do Manel!

Ganhámos os 200 anos mas o PICATO não estava nos seus melhores dias com o fundo alcatifado a verde.

Remédio Santo, já o pintei no passado fds e ficou a deslizar novamente no seu melhor.

Agora é que está mesmo vareiro com um lindo preto e branco.
Aproveitei para tirar a cola dos números das regatas e digo-vos, esta moda é uma seca. Já temos os numeros nas velas, quem não tem que se cuide para não ser confundido. Também limpei o amarelado, não sei se é do oleo, se do tártaro mas fica feio.
Está pronto pró cruzeiro no fim do mês, 26 e 27.
Ainda não decidi se vou de rating ou não.
Apercebi-me que há erros grosseiros nas medidas de alguns dos nossos adversários que nos prejudicam injustamente.
Não entendo como podem as medidas da ANC ser completamente diferentes dos catálogos de um barco de série tal como os BJets e os First. Inclusivamente entre barcos da mesma série.
Cada vez estou mais desiludido com o processo de medição dos nossos barcos.

Inté......

Mesmo na hora!

Grande velejada!
Saímos de Ovar pouco depois da preiamar, chegámos a S Jacinto no inicio da enchente.
Estava um ventinho à maneira. O Picato dá mesmo gozo com este vento.
Mesmo com a tripulação em passeio, almoçando conforme avançávamos, foi um tal abrir só com a 3 e a grande, Ovar- Costa Nova menos de 3 horas e meia. Estava mesmo a pedir mais mas tinhamos que vir buscar o carro a Ovar.

A Ria é que está uma lástima, açoreada em todo o lado; ao menos podiam marcar o canal. Agora não há truques é só no canal e mesmo assim vi muitas vezes o famigerado 1,4 na sonda.

Vamos ter de coverter-nos ao motoveleirismo puro e duro; à vela só pra baixo e com os olhos pregados na sonda que ao minimo desvio é desaceleração súbita com enfornanço de proa e o pessoal a agarrar-se aonde puder.

Já nem digo mais porque fico triste só de pensar como era e como estamos.


Disseram-me que vão fazer um Campeonato de Sharpies na Torreira.Nem sei como, mas espero que tragam as pás para abrir um canal conforme forem andando. Vai ser um evento todo-o-terreno o European Sharpie All Road. No Monte Branco a água parece um rio a correr junto à margem e uma ilha em frente.

Outra coisa é que não entendo com funcionam (ou não funcionam pura e simplesmente)estas coisas das associações e estruturas que supostamente coordenam o nosso desporto:
A NADO vai organizar o Troféu Ramada, a 14 de Junho, o clube do Delmar também faz regata no próximo fds e agora o Porto de Aveiro também faz regata no próximo fds. Muito bem! Três à escolha.
Ah esqueci-me de dizer a próxima é em fins de Julho. Muita bem visto!

O que eu gostava era tentar umas variações:
Uma regata como as de França de linha aberta durante 24 horas, quem fizer menos tempo de percurso ganha. Era uma variação engraçada e assim ninguém tinha que se queixar como é costume: estes gaijos agora é que vão dar a largada que a maré está em baixo ou que o vento fraquejou!
Ou como a outra que a largada é tipo Le Mans o pessoal vai de terra para o barco quando derem a largada que não tem as velas em cima, ou a outra tipo Rally Paper que é preciso ir à tasca beber um copo ou marcar um golo na baliza em vez de rondar a bóia.
Enfim tudo isso são maneiras de sair do mesmo, todos os anos sempre igual.

No próximo fim de semana vamos ao mar, para comemorar 200 anos de abertura da Barra, era bom que comemorássemos o 1º dia de reabilitação dos canais da Ria, a limpeza das cales do lodo acumulado, que cada vez nos tira mais espaço de navegação.

Qualquer dia não há Ria e isso sim vai ser uma grande perda para nós e os nossos.

Bem há sempre o mar, mas para quando uma marina onde devia estar, em S. Jacinto que já tem abrigo mas não tem estrutura? Não entendo tanta miopia.

Inté

Laser Sb3, e fotos da net

Fomos passear no domingo num Sb3.
Gostei de experimentar.
É divertido e anda muito bem, parece fácil e muito são de leme.
Andava o pessoal dos dragões a fazer regatas em Cascais e nós estivémos por ali a ver.

São mesmo bonitos estes Dragões, não levei a máquina porque não sabia quão molhado ía sair do barco.Por isso não tenho fotos mas vou pôr aqui um Dragão que tirei da net.
Também uma sequencia duma rapaziada no corredor da morte.Ganda cambadela!

No próximo sábado vou levar o PICATO para Aveiro para no seguinte fazer a regata de comemoração do Porto de Aveiro.
Vai ser bom, espero que o sol se aguente pois já merecemos um bocadito de Verão.

Já virão esta:Inté

Voltei!

Depois de umas idas e vindas e idas, regresso.
Já estava a entrar em velocidade de emergência com a urgência nos meus trabalhos mas afinal vamos inaugurar em Setembro.
Para quem estava com data marcada para fim de Julho foi um alívio.

Fui ver o ténis e tirei uma foto do russo a bolar que ficou boa:


Agora quanto a maresias, algumas coisas para contar, fomos fazer a viagem com o pessoal do Avela entre a Pobra do Caramiñal e a nossa Póvoa do Varzim.

Tivemos azar com o vento, Sul, Sudoeste fraco, fraquinho, fraquíssimo.
Só deu gozo umas horitas na saída da Ria de Vigo com vinte e poucos nózitos mas com pouca continuidade.Apanhámos boleia no Tibariaf barco superconfortável com todos os requisitos, incluindo uma tripulação bem disposta e um skipper atento, só o vento é que não esteve à altura.

Arvorámos o pavilhão Atlântico Azul como impõe a ocasião.
Ainda demos apoio de combustivel e andámos quase meia perna a motor por falta de vento, mas enfim foi um fim de semana a bordo descontraído e divertido.

Obrigado ao Bernardino!

Ainda estive nas Lisbias e tirei uma foto fixe da ponte:

Estava um ceu magistral.

E por hoje tudo.

Atlântico Tumultuoso.........

Li algures descrições do mar que o classificavam tumultuoso, esta foto é a imagem que me vem quando ouço isso.

No Sábado fomos ao Furadouro comer um peixinho saboroso ao Tasco.

Até deu sono depois de almoço, aquele solzinho!

Fomos ao Picato ver se tinha água mas estava sequinho.

Na Cenário vimos a progressão do Cisne que já tem um ''nariz'' novo.

e segue para a limpeza de juntas e calafetagem.

Agradecimentos ao pessoal que tem ajudado nesta tarefa de restauração especialmente ao Helder. Também pelas fotos da Cenário que aqui estão das quais ele é o autor.

Também lá estava o vizinho Brisa à espera de começar o merecido restauro.

E assim passou o fds.

A partir de sexta-feira mais uma de circulação intensa: Vilagarcia-Porto-Lisboa-Madrid-Porto-Vilagarcia-Porto, sempre a rolar, voar, correr etc....

Inté