S. Martinho castanhas e frio brrrrrrrrrrrr...

Dias lindos estes do troféu S. Martinho, bom vento Norte fresquito.
Foi bom para dar uso à genoa pesada que já estava a ficar com mofo.
No Sábado vinte e tal nózitos e que gosto, já estou com os riders "a vida começa aos vinte nós".
Confirmo que com a vela adequada o JOD 24 é um gozo. Nem foi preciso balão.

A malta dos Bjet's despistou-se na curva e não conseguiu voltar para trás ao rondar a boia da entrada do canal das vacas. Por momentos até pensei que iam dar a volta à ilha. Afinal estavam a ligar o motor :(

No Domingo estava menos um bocadinho de vento, ainda largámos com a genoa leve mas trocámo-la na primeira popa. A coisa começou a acelerar e antes que ficasse preta ou déssemos cabo do material...

Balãozada com as respectivas planadelas em todo o seu esplendor. Dias de vela maravilha. Assim é que eu gosto de andar. Só encalhámos uma vez a sério mas como já estávamos no novo bordo e o vento ajudava saímos bem.

Agradeço ao Marco do Alma Grande pelas fotos, que por enquanto são filhas únicas.

Agora começa o defeso. Vamos lá a ver o que aparece no Inverno.

Inté........

S. Martinho

No próximo fim de semana vamos participar nas regatas do S. Martinho das castanhas e do vinho.
Estava para ser antes mas foi adiado.

Entretanto demos um passeio pelo vale do Vouga que tem uma pista muito agradável.

E vi umas regatas no Tejo, estava lá este senhor de atalaia:



Gostei muito desta árvore barriguda. Não sei que espécie é mas é engraçada.


Há mais prá semana.

Inté.....

Descanço...

Esta é dum pôr do sol em VillaGarcia

Dois fins de semana longe do meu barquinho.
Foi bom uma volta por outros locais, não julguem que estive longe da água, até andei de barco a remos num fim de semana.

Que perícia!

Dormi numa ilha portuguesa prós lados de Peniche no outro. Adivinhem lá!


Não não fui às Berlengas.

Entretanto tenho acompanhado as voltas ao mundo na net, a da Volvo, picadissimos, gira de seguir mas com algumas dificuldades de visualização. O software é algo trabalhoso de instalar.

A nossa que saiu de Portimão (http://www.portimaoglobaloceanrace.com/) sem um único competidor Português para termos por quem pedir, é uma pena....Nem se ouve falar deles.
Enfim é sempre igual só futebol, só futebol.
E o site é amigável fácil de ver onde vão os corajosos.

inté..........

Fui a Santiago....e à Costa.

Hoje tive de ir a Santiago e aproveitei para fazer umas fotos que ficaram uma porcaria, dum modo geral. Salvou-se esta do miradouro das luas.

No fim de semana passado vi um pouco do campeonato dos Vougas, não estive com muita atenção, mas parece que de facto quanto mais novos mais andam.Esta foto do Raquel é de arquivo mas merece que está linda

Disseram-me que as coisas parece que se equilibram conforme as intensidades de vento. Umas construções são mais rápidas com vento, outras com vento fraco, será? Não explorei muito esta ideia.
Uma das regatas que vi estavam ordenados em ordem decrescente pelo numero de vela, quase sem excepção.

Parabéns ao Helder que lutou ingloriamente contra a frota turbo.

Está cada vez está mais claro: esta é outra classe de barcos. Enganaram-se (ou não) os proprietários dos barcos antigos: fizeram a classe Vouga e saiu-lhes a Turbo-Vouga.
Paciência, é o pogreço.


Inté..........

Regata dos Clássicos

Este vai com uma semana de atrazo mas enfim, há outras prioridades.

Lá fomos à regata do Cenário onde estiveram presentes 5 belezas da construção em madeira nomeadamente 2 andorinhas e 2 Vougas e 1 turbo vouga que por acaso até ficou no meio da classificação. Afinal foram duas mangas arbitradas de forma irrepreensível, gostei especialmente do sistema de largada com chamada vocal.

Foi nesta beleza, o Alsol, que entrámos aqui ainda em fase de acabamento que se prolongou até ao tiro da largada e após...

Fui no Alsol, andorinha recentemente recuperado que demonstrou a sua classe com um brilhante terceiro todas as classes incluidas. O Helder, o Jorge e o Tonas foram muito simpáticos em proporcionar-nos esta experiência soberba. Já não navegava de Andorinha há tempos e a impressão mantém-se: O barco parece que plana muito cedo, talvez pelo fundo chato, e continua sereno mas com uma velocidade apreciável.

Este era o temivel adversário que afinal ficou a ver navios, foi claramente prejudicado pelo peso do quebramar

Não levei a máquina fotográfica para a água com receio de a danificar com as velocidades atingidas, ainda além do próprio pensamento. Também não tinha a certeza se íamos meter muita água uma vez que não deu tempo para por o quebramar. Por isso não tenho imagens da regata, mas no blog da cenário estão algumas fotos giras :http://cenariovar.blogspot.com/

Aqui se vê uma parte da bonita frota com o "Alsol" em primeiro plano, o turbo não está, regressou à Torreira no fim da regata

Sensação agradável a de navegar com uma vista diferente e com vento limpo no meio da Ria dos esteiros. A margem é de baixo perfil e afecta pouco o vento. Nesta zona a Norte da ponte da Varela, fora da rota para o Carregal dá-me gozo navegar. Não sei se é por estar fora do caminho normal, se é por ser silenciosa, sem carros a fazer ruído ou até por ser mais "campestre".
É engraçado sair do clube a olhar para o topo do mastro para não engalhar com os eucaliptos.

Por agora é tudo
inté.....

Tall ships

Tall de altos.

São realmente impressionantemente altos e lá em cima deve ser assustador com a vaga

'Ora dá-lhe aí mais uma voltita ao brandal de Estibordo'

Aproveitámos para testar a ergonomia do homem do leme no Crioula

Gostei especialmente desta carranca do pelicano, não sei, esta coisa dos pássaros e os barcos

Lindas as madeiras do mexicano

Vamos ter a regata dos ''Clássicos'' no próximo fim de semana da organização da Cenário.
Acrescento que no programa está a exibição de um filme sobre a construção do Vouga Alma Grande além doutras actividades de interesse.

Ao mesmo tempo vai haver regata na Costa Nova para festejar a Srª da Saúde.
A malta dos veleiros de Ovar também vai de passeio no próximo fds.
Está tudo sincronizadíssimo.
Só faltava o Avela organizar algo.

inté..........

Dou mais vida.........

Na sexta dei um tiro e fui ao Principe no Quebramar Fifty.
Velocidade serena é como defino estes barcos. Largámos lançados e passámos para a frente da frota sem que ninguém mais nos pudesse incomodar. Velocidade média 7,58 nós.
É de facto impressionante a quantidade de vela destes barcos, o mastro nunca mais acaba e a retranca é super grande. Fiquei a fazer piano e digo-vos as adriças também são bem compridas.
No entanto sentimo-nos bem a deixar a frota pra trás e a ver as ondas do primeiro andar.

Parece fácil só dois à vista.

Ficámos em terceiro compensado mas no conjunto das 3 regatas vencemos.

Próximo fim de semana regata na Costa Nova em prol da prevenção do cancro.Dia 13 ainda não sei a que horas.

Depois na semana seguinte a largada dos Tall Ships. Vai dar umas fotos giras......

E no outro fim de semana a regata do Cenário:

Estes dois vão estar na regata do Cenário se tudo correr bem.

Isto vai ser um mês cheio de actividade.

Este rabelo tirei no Porto, tem a Torre dos clérigos lá em cima por cima do leme.

Hoje tirei umas fotos do meu quarto na Galiza:

O tempo está super instável mas dá imagens giras.

Isto é a baía de Villagarcia.

Isto é Carril o sitio das famosas ameijoas.

Aqui também passam paquetes.
E às vezes até vêm de Lisboa.
Hoje liguei-me à rádio portuguesa e soube bem ouvir a nossa lingua.
Inté...........

Fim de Agosto

Depois duma semana de volta à Vilagarcia, trabalho noturno durante uma semana para começar, mas já está aí o fim de semana regresso à Costa Nova para uns passeios de Vouga.
No sábado tinhamos combinado almoçar no Bico com o pessoal do Cenário mas o tempo matinal estava de chuva e vento. Ainda arrancámos mas logo a seguir à ponte uma régua começou a fugir do saco e tivemos que voltar.
Volta e mais volta acabámos no Avenida da Torreira que seguiu os pergaminhos com uma Caldeirada de enguias de truz.

No Domingo a melhor praia do ano com o pessoal de Agosto já a caminho de casa e uma voltinha na Ria com um vento próprio para fazer Vouga em solitário.
No próximo fim de semana é o principe em Baiona ainda não sei.............
Vai ser giro tem uma regata de clássicos incluida.

FÉRIAS!!!!!!!!!!!

Finalmente, chegou a hora das férias.

Fizemos as regatas de mar na Costa Nova, correu bem, dentro do normal.

Conseguimos ficar em segundo lugar apesar de não ter "encolhido" o tamanho das velas nem o comprimento da linha de água do ano passado para este ano.
É vergonhoso! Cada um aldraba o que quer nas dimensões do barco ou das velas de modo a reduzir o rating.
Não me vou alongar mais nisto porque cada um que enfie o barrete que quiser.
De qualquer forma foi agradável fazer as regatas no mar apesar do pouco vento. Acho que estou no bom caminho para conseguir mais velocidade com vento fraco. Só é pena que haja tão pouca competição para poder testar as alterações.

Outra competição engraçada foi a dos Vougas. Fizeram duas competições independentes o Campeonato Regional e torneio da semana da CN. Tudo em simultaneo nos mesmos dias.
Conclusão: diviram a classe, que já por si são poucos barcos em duas frotas, uma com 3 barcos e outra com poucos mais. Pior: a classe já está dividida entre os turbo com mais linha de água e mastro mais comprido construidos nos ultimos anos e os velhinhos. Grande variedade!
Esta é de longe a classe menos monotipo que conheço.
O barco que andava mais ou menos o mesmo que nós ficou na outra classe e só conseguimos disputar a regata das 4 horas. Este ano dava jeito que as 4 horas fossem mesmo as 4 horas por que estávamos a recuperar 20 metros por volta depois dum desatino no inicio.


Dizem que o Flying Vouga está dentro da norma...........

No entanto apareceu pelo menos um barco novo o que não deixa de ser interessante. Assim se vai evoluindo e é interessante ver as alterações dum barco para outro, pena foi que nem todos corressem no mesmo percurso. Os barcos que ganharam no ano passado o nacional não apareceram no Regional nem na outra regata e não sabemos se o novo anda mais ou menos ou parecido.
O novo anda bem pois andou à frente do Flying de forma consistente mas não sabemos a comparação com os do Regional.
Penso que é normal que os barcos mais antigos vão ficando para o final da frota mas é uma pena que deixem de navegar, para isso penso que vão ter de recorrer a algum artificio senão a classe não vai crescer, vai é renovar-se. Talvez fosse uma ideia criar os "clássicos" ou algo semelhante.Caça adriça da genoa Helder senão nunca vais bolinar em condições!

Das Olimpiadas pouca informação colhi, parece que os nossos ficaram perto das medalhas mas enfim é a vida. Os espanhóis daqui da Villagarcia andam todos entusiasmados porque ganharam o ouro nos Tornados e até já dizem que vão por nome numa rua com o do moço que é daqui.

Inté.............

46 Cruzeiro da Ria

Terminei mais um trabalho no dia 22, foram 3 semanas sem parar na Vilagarcia mas resultou bem e lá se inaugurou a variante de Portas do eixo Atlântico de alta velocidade (para quem não sabe os nuestros hermanos estão apostados em ter o Kim a 200 Km/h desde a Corunha até Portugal a breve trecho).
Depois de uma semanita de "guarda" voltei a Portugal para a regata mais bonita da Ria:

Mais um Cruzeiro se disputou nas águas da nossa Ria.
Regata tradicional com a saída marcada para as 11h de sábado em direção a Aveiro.
Saímos bem e aguentámos na frente até a estalagem da Riabela.
Tinha trocado para o leme fixo para fazer os 200 anos e não pude nem tive vontade de trocar para o móvel. Por isso não arrisquei e na Ponte da Varela optei por vir pelo canal. No entanto quando chegámos ali à Riabela reparei que o avanço não chegava e optei por cruzar para o outro lado apesar dos protestos dalguma tripulação. Passámos àrrasquinha por cima dos baixios limpando o antivegetativo do leme e patilhão e até baixámos o balão tal era a aflição.
Perdemos o primeiro para o Sprinto do CVCN mas aguentámos o PePe.
Até a S. Jacinto onde mais uma vez por receio de tocar no fundo arribei para passar junto ao outro lado. Aqui passou o Pepe para a nossa frente de modo que parecia definitivo. Logo a seguir foi mais um "esquecimento" do desmarque de S. Jacinto que nos fêz andar um bocadito para trás.

Mas a moral da tripulação é boa e resiste aos erros do timoneiro, não desistimos um fuçámos até Aveiro tendo recuperado o segundo.


Aqui contribuiu muito o que vimos acontecer o ano passado, esta é uma das coisas boas da vela está-se sempre a aprender.
Tivemos uma pequena bagarre com o Ricardo mas acabámos por passar o Pepe.

No Domingo foi outra história; largámos benzinho e fomos ganhando terreno até à Ponte da Varela de forma consistente. No entanto os cronómetros diziam que estávamos résvés para os mais lentos na ponte.

Daí para diante acho que foi um dos Cruzeiros que melhor andámos, sempre na vertente a fugir da corrente e a marear à maneira. Afinal mais de metade do tempo de regata ocorreu da ponte para cima e aí ganhámos o Cruzeiro.

No fim fomos o primeiro monocasco na chegada o que para mim é uma primeira vez desde à muito, muito tempo.

Gostei deste Cruzeiro que teve a vantagem de subir o balão nas duas pernas, entrar em Ovar de balão é sempre um prazer.
Tenho de ficar muito feliz por ter uma tripulação que me vai desculpando os lapsos e continua a lutar até ao fim.

Não tenho fotos, se alguém tiver por favor mandem para o miguelmlopes@hotmail.com.

Agradecimentos ao Zé Luis e ao Carlos pelas fotos.

Inté para a semana nas regatas da Costa, de 9 a 16, não se esqueçam!

Depois...

Depois da ida para a Costa fizémos a regata no mar para comemoração dos 200 anos da abertura da Barra.

Não consegui correr na classe ANC porque a ANC demorou 3 semanas para pôr o rating na Net, fomos em open com um rating inventado pelo juri.

Mas as regatas valeram com um ventinho fraco no sábado e um pouquinho mais no domingo que até deu para planar na ultima popa.
e MAR ABERTO sem preocupações de profundidade.

A parte social estava exemplar com dois buffets de qualidade com as coisas que sabem mesmo bem para quem passa umas horitas no mar, saladas, frutas e massa.

No domingo também havia uns ''esticadinhos'' com o espumante adequado, de resto garrafeira exemplar. Também tinham uma tenda com pufs pró pessoal da bola ver a vergonha com os suiços, ou descansar um bocadito.

Depois viemos para cima, era para ser à vela mas não deu, estava uma tripulação jovem e não quizemos espantar o pessoal, além disso a maré estava muito baixa e o vento refrescou.

Ainda navegámos à vela desde o seco a Norte de S Jacinto ( quem diria, já há baixios em S.Jacinto) até depois da pousada mas o vento apontou e não estávamos para bordos.
Olhem só para esta pose do Manel!

Ganhámos os 200 anos mas o PICATO não estava nos seus melhores dias com o fundo alcatifado a verde.

Remédio Santo, já o pintei no passado fds e ficou a deslizar novamente no seu melhor.

Agora é que está mesmo vareiro com um lindo preto e branco.
Aproveitei para tirar a cola dos números das regatas e digo-vos, esta moda é uma seca. Já temos os numeros nas velas, quem não tem que se cuide para não ser confundido. Também limpei o amarelado, não sei se é do oleo, se do tártaro mas fica feio.
Está pronto pró cruzeiro no fim do mês, 26 e 27.
Ainda não decidi se vou de rating ou não.
Apercebi-me que há erros grosseiros nas medidas de alguns dos nossos adversários que nos prejudicam injustamente.
Não entendo como podem as medidas da ANC ser completamente diferentes dos catálogos de um barco de série tal como os BJets e os First. Inclusivamente entre barcos da mesma série.
Cada vez estou mais desiludido com o processo de medição dos nossos barcos.

Inté......

Mesmo na hora!

Grande velejada!
Saímos de Ovar pouco depois da preiamar, chegámos a S Jacinto no inicio da enchente.
Estava um ventinho à maneira. O Picato dá mesmo gozo com este vento.
Mesmo com a tripulação em passeio, almoçando conforme avançávamos, foi um tal abrir só com a 3 e a grande, Ovar- Costa Nova menos de 3 horas e meia. Estava mesmo a pedir mais mas tinhamos que vir buscar o carro a Ovar.

A Ria é que está uma lástima, açoreada em todo o lado; ao menos podiam marcar o canal. Agora não há truques é só no canal e mesmo assim vi muitas vezes o famigerado 1,4 na sonda.

Vamos ter de coverter-nos ao motoveleirismo puro e duro; à vela só pra baixo e com os olhos pregados na sonda que ao minimo desvio é desaceleração súbita com enfornanço de proa e o pessoal a agarrar-se aonde puder.

Já nem digo mais porque fico triste só de pensar como era e como estamos.


Disseram-me que vão fazer um Campeonato de Sharpies na Torreira.Nem sei como, mas espero que tragam as pás para abrir um canal conforme forem andando. Vai ser um evento todo-o-terreno o European Sharpie All Road. No Monte Branco a água parece um rio a correr junto à margem e uma ilha em frente.

Outra coisa é que não entendo com funcionam (ou não funcionam pura e simplesmente)estas coisas das associações e estruturas que supostamente coordenam o nosso desporto:
A NADO vai organizar o Troféu Ramada, a 14 de Junho, o clube do Delmar também faz regata no próximo fds e agora o Porto de Aveiro também faz regata no próximo fds. Muito bem! Três à escolha.
Ah esqueci-me de dizer a próxima é em fins de Julho. Muita bem visto!

O que eu gostava era tentar umas variações:
Uma regata como as de França de linha aberta durante 24 horas, quem fizer menos tempo de percurso ganha. Era uma variação engraçada e assim ninguém tinha que se queixar como é costume: estes gaijos agora é que vão dar a largada que a maré está em baixo ou que o vento fraquejou!
Ou como a outra que a largada é tipo Le Mans o pessoal vai de terra para o barco quando derem a largada que não tem as velas em cima, ou a outra tipo Rally Paper que é preciso ir à tasca beber um copo ou marcar um golo na baliza em vez de rondar a bóia.
Enfim tudo isso são maneiras de sair do mesmo, todos os anos sempre igual.

No próximo fim de semana vamos ao mar, para comemorar 200 anos de abertura da Barra, era bom que comemorássemos o 1º dia de reabilitação dos canais da Ria, a limpeza das cales do lodo acumulado, que cada vez nos tira mais espaço de navegação.

Qualquer dia não há Ria e isso sim vai ser uma grande perda para nós e os nossos.

Bem há sempre o mar, mas para quando uma marina onde devia estar, em S. Jacinto que já tem abrigo mas não tem estrutura? Não entendo tanta miopia.

Inté

Laser Sb3, e fotos da net

Fomos passear no domingo num Sb3.
Gostei de experimentar.
É divertido e anda muito bem, parece fácil e muito são de leme.
Andava o pessoal dos dragões a fazer regatas em Cascais e nós estivémos por ali a ver.

São mesmo bonitos estes Dragões, não levei a máquina porque não sabia quão molhado ía sair do barco.Por isso não tenho fotos mas vou pôr aqui um Dragão que tirei da net.
Também uma sequencia duma rapaziada no corredor da morte.Ganda cambadela!

No próximo sábado vou levar o PICATO para Aveiro para no seguinte fazer a regata de comemoração do Porto de Aveiro.
Vai ser bom, espero que o sol se aguente pois já merecemos um bocadito de Verão.

Já virão esta:Inté

Voltei!

Depois de umas idas e vindas e idas, regresso.
Já estava a entrar em velocidade de emergência com a urgência nos meus trabalhos mas afinal vamos inaugurar em Setembro.
Para quem estava com data marcada para fim de Julho foi um alívio.

Fui ver o ténis e tirei uma foto do russo a bolar que ficou boa:


Agora quanto a maresias, algumas coisas para contar, fomos fazer a viagem com o pessoal do Avela entre a Pobra do Caramiñal e a nossa Póvoa do Varzim.

Tivemos azar com o vento, Sul, Sudoeste fraco, fraquinho, fraquíssimo.
Só deu gozo umas horitas na saída da Ria de Vigo com vinte e poucos nózitos mas com pouca continuidade.Apanhámos boleia no Tibariaf barco superconfortável com todos os requisitos, incluindo uma tripulação bem disposta e um skipper atento, só o vento é que não esteve à altura.

Arvorámos o pavilhão Atlântico Azul como impõe a ocasião.
Ainda demos apoio de combustivel e andámos quase meia perna a motor por falta de vento, mas enfim foi um fim de semana a bordo descontraído e divertido.

Obrigado ao Bernardino!

Ainda estive nas Lisbias e tirei uma foto fixe da ponte:

Estava um ceu magistral.

E por hoje tudo.