segunda-feira, 7 de julho de 2014

Antes do Verão

Desde a ultima publicação participámos em várias regatas. A performance tem vindo a melhorar e acho que estamos no caminho para concretizar em resultados a progressão.
A cada regata vamos aprendendo a afinação do Breeze com as velas de Dracon e torna-se mais rápido afiná-lo nas mudanças de condições. 
Há de facto bastante diferença em relação às velas que utilizámos no passado.
No que toca à tripulação também melhorámos muito e estamos a ficar mais coordenados. Isto é importante porque também me dá mais tempo para me concentrar na minha tarefa. 
Fomos a Sesimbra nas regatas da ANL, Conseguimos 7º, 13º e 7º. Foi divertido mas as regatas não correram pelo melhor, até porque na regata local rasgámos o balão na ultima perna.  



   Depois dessa fizémos a regata António Perfeito do CSP, mais um 7º lugar:



A seguir fomos a Tróia na Regata D. Carlos. 


Aqui tivémos algum azar pois após 9 horas de navegação não conseguimos chegar dentro do tempo limite (precisávamos mais 10 minutos).
O fabulástico Gin com framboeza, descoberta feita em Tróia

Nas pernas seguintes démos mais um grande passo no conhecimento da afinação do Breeze. Tanta bolina seguida sempre serve para alguma coisa: 4º Tróia Sesimbra e 2º na Sesimbra- Oeiras.





Depois das regatas "Atlânticas" voltámos ao Tejo para fazer a Regata dos Pilotos em que fizémos um brilhante 3º lugar com direito a "prata".




No entretanto fui ao Porto fazer a  regata do Infante e levar uma ''coça'' dos miúdos da escola de vela. (Estamos sempre a aprender).


Foram estes que nos venceram 

Não satisfeitos por ganhar a primeira ainda nos ganharam a segunda regata também.

Eu ía no azul, ficámos um 2º


No fds passado ainda fomos à Regata do Sr. Pina que decorreu nas águas do Tejo e em que tirámos uma boa classificação, 5º em 17 não é nada mau.

Agora vamos de férias e navegaremos doutras formas em outros mares e Rias.

Inté...


segunda-feira, 21 de abril de 2014

Manutenção do Breeze

Na semana passada aproveitámos as férias do Manuel e as minhas e passámos uma semana a dar uma pintadela ao findo do Breeze.
O Manuel ajudou-me nesta tarefa o que foi muito motivador e me deu muita alegria.

Como tinha mais tempo do que de costume resolvi limpar o leme e a quilha das diversas camadas de tinta acumuladas ao longo de várias épocas. A ideia era também avaliar o tempo necessário para limpar todo o casco usando diversas técnicas diferentes.Foi um trabalho pesado mas fiquei satisfeito por ver o que estava por baixo daquela tinta acumulada: Não temos moças de maior no patilhão e no leme e a coisa tem bom aspecto.


Com o primário já aplicado

Para decapar usámos várias técnicas diferentes:

-no leme a projeção de água e areia foi útil embora a limpeza final tenha sido feita à mão com uma lixadeira orbital que se revelou muito mais eficaz do que as vibratórias.

- no patilhão usámos um misto de projeção de areia e água, raspagem à espátula, lixa montada numa pequena rebarbadeira e a lixadeira orbital.

Usámos lixa 50, 80 e 120.

A projeção de areia com água é eficaz mas gasta um quantidade de areia impressionante para conseguir resultados. Em meia hora consegui usar 25Kgs de areia. É uma boa técnica para intercalar com a rebarbadeira, mas só por si não chega.
Depois do isolamento do patilhão e leme

Para "reconstruir" utilizei massa de base epoxi para acertar algumas imperfeições e posteriormente primário e acabamento de dois componentes para isolar leme e patilhão. 
Depois pintámos  tudo com duas mãos de antivegetativo de matriz dura.
Aspecto final

Vamos ver quanto dura. além destes trabalhos também tenho de começar a reparar/proteger algumas madeiras que estão a precisar atenção urgente. Vamos ver quando consigo continuar estes trabalhos....

No próximo fds vamos fazer a regata a Sesimbra para testar a nova pintura.

Inté...


quarta-feira, 19 de março de 2014

Regatas Março

Começámos bem este ano.
Fizémos uma data de regatas em Março:
Dia 1 de Março em honra a Arriaga e Cunha velejador emérito da nossa raia:
Estava um bocado de vento

Ainda com alguma ferrugem do Inverno não folgávamos a tempo


Esta foto da tripulação
Depois fizémos a regata do Aniversário da ANL em que brilhamos com uma vitória trabalhosa.
Tivémos a ajuda do Paulo por isso não há fotografias de fora, mas valeu a pena.
Não é todos os dias que se obtém o n.º1.
Curioso será notar que ao dirigir-nos à popa para o Alfeite fizémos um monumental soutien que tardou a desmontar.
A Rota
Também recordo que no primeiro bordo da bolina junto ao Alfeite perdemos bastante para os 31.7 que vinham na nossa cola. Não nos abrigámos da corrente contra como alguns deles fizeram.
No outro lado em frente à entrada da doca do Espanhol também fizémos vários bordos "em seco" até me aperceber que tinhamos de costurar junto à muralha para evitar a corrente. Curioso que ao descair mais para o meio do Rio dava ilusão de um salto vento favorável mas com resultado desastroso como mostra o segundo bordo no GPS.


A Prata conquistada

O papel
 Ganhámos em real e compensado mas o curioso é que os Classe B demoraram menos tempo que nós a fazer o percurso.

Alegria

Sem Pirata


Com pirata

 A seguir à vitória trouxemos o Manuel do Porto para participar na Regata do CSP.
Estava um bocado de vento e não nos correu muito bem.
Mas estas coisas são assim, também a tripulação estava um bocado depauperada. 
Havia menos gente treinada a bordo. De qualquer maneira chegámos ao fim. Não deu tempo para fotos.
Depois disso fizémos ainda as duas regatas do fds passado:
A regata em honra à rainha D. Amélia que parece ter sido Skipper no seu tempo.
Foi uma Regata bem interessante. Até arrancámos muito bem com o Breeze a velejar em boa velocidade, estava um ventinho bom para nós (15-16 nós). 
Em frente à doca do Espanhol atravessou-se-nos um porta-contentores gigante à frente e tivémos de contorná-lo pelo lado Sul. Perdemos bastante nesta manobra.
Estamos a começar a conhecer estas velas e torna-se mais fácil afinar o barco. Mas ainda não dominamos a afinação para vento fraco e acho que ainda há muito potencial para explorar.
Na pôpa até que vinhamos a andar bem mas depois da sessão fotográfica não andámos bem. Perdemos um bordo a terra e alguns dos nossos adversários mais próximos e escaparam-se junto a terra para a chegada. 
Nós envolvemo-nos com outro barco no meio do Rio e atrasámo-nos muito.

A tripulação para a Rainha D. Amélia com a Joana a Skipper
À vinda para trás apanhámos a corrente contra


Em grande estilo 

Aqui começámos a proximar-nos dos 36.7
Aproximámo-nos deles e perdemos para quem se junto à margem Norte

A M estava a sentir-se em casa

No dia seguinte fomos à regata do Arquitecto Teixeira da Fonseca.
O vento estava mais fraquinho e o percurso saiu do Jamor para Caxias. A corrente a encher, metemo-nos muito a meio do Rio na largada. Apanhámos com ela nos queixos e também o Breeze não estava a colaborar. A afinação para pouco vento não estava a resultar. Fomos a perder até à bóia de Caxias, daí tinhamos que ir à Trafaria.
Deu vista de varanda hoje
  Tivémos sorte depois de rondar. Os primeiros começaram a cair muito para dentro do Rio e puzeram-se a fazer bordos a meio do Rio. Havia rios de correntes contrárias no meio. No entanto houve dois barcos que não fizeram bordos e prolongaram direito à Trafaria. 

De repente começámos a ver que o vento e a corrente na margem Sul tinham feito um acordo para deixá-los rondar sem mais bordos.

Rondagem na Trafaria

Nós apercebemo-nos a meio do bordo e emendámos a tempo sem perder muito e passando o pessoal que tinha rondado antes de nós em Caxias.
Depois o carrossel levou-nos ao Jamor e para Belém. 
Foi ao chegar à Torre dos pilotos que a experiência e olho dos nossos adversários nos venceu. 

O Carioca tapado por este artista não pôde defender-se no final

Distraímo-nos com uns e passaram outros pelo meio do Rio em grande velocidade.
Assim foi dois dias diferentes com o mesmo resultado. 6º

Inté...


sábado, 4 de janeiro de 2014

2014 Começo dum ano novo

Este ano que passou recuperámos a actividade de regatas que tinha baixado muito no tempo que estive a trabalhar no Brasil.
Após a volta fizemos mais umas três regatas, Aromas, Aniversário da ANL e APL.

Andámos pelo meio da tabela e divertimo-nos com a companhia uns  dos outros.



Este ano que vem espero conseguir mais participações porque sinto falta duma boa regata e a tripulação (incluindo eu) vai aprimorando com a prática.


A pouca actividade levou-nos a perder alguma capacidade que já tínhamos para fazer as manobras com fluidez.
Vou alterar algo no Rating porque também sinto que podemos explorar outras  soluções nesse campo.

Inté...